ELIMINATOR

돌아온 스포츠 크루저

KAWASAKI ELIMINATOR

가와사키의 ‘크루저’라 하면 대부분 ‘발칸(VULCAN)’를 먼저 떠올리겠지만 ‘엘리미네이터(ELIMINATOR)’ 또한 배기량 1,000cc부터 125cc에 이르기까지 다양한 베리에이션으로 출시하며 오랜 시간 사랑을 받아온 시리즈 입니다.

닌자 500의 심장인 배기량 451cc 병렬트윈엔진을 장착해 충분한 기동성과 강력한 출력을 발휘하는 반면, 마치 거실 쇼파에 앉아있는 것처럼 편안한 포지션을 제공하는 새로운 엘리미네이터. 이제 일상생활의 스트레스를 새로운 가와사키 크루저와 날려버리세요.

엔진형식	수랭 병렬 2기통 DOHC	브레이크	전륜 ø310 mm 싱글 세미 플로팅 디스크 / 듀얼 피스톤 캘리퍼 후륜 ø240 mm 싱글 디스크 / 듀얼 피스톤 캘리퍼
배기량	451cc	브레이크
압축비	11.3:1	서스펜션	전륜 ø41 mm 텔레스코픽 포크 후륜 트윈 쇽업쇼버
최고출력	45 ps(33.4 kW) / 9,000rpm	서스펜션	전륜 ø41 mm 텔레스코픽 포크 후륜 트윈 쇽업쇼버
최대토크	42.6 Nm(4.3kgf.m) / 6,000rpm	타이어	전륜 130/70-18M/C (63H) 후륜 150/80-16M/C (71H)
시트고	735mm	타이어	전륜 130/70-18M/C (63H) 후륜 150/80-16M/C (71H)
연료탱크 용량	13 litres	차량중량	176 kg

JUST RIDE

다재다능한 모터사이클

프리스타일 엘리미네이터

정통적인 롱&로우 스타일의 외관 디자인, 735mm의 낮은 시트고와 176kg의 가벼운 차량중량, Ninja 500과 동일한 배기량 451cc 병렬트윈의 경쾌한 엔진. 새로운 엘리미네이터는 마치 스쿠터와 같이 부담없는 높은 접근성으로 학교나 직장에 출근할 때, 친구와 약속장소에 방문할 때처럼 일상생활 속에서 스트레스없이 라이딩을 즐길 수 있습니다. 당신만의 여행에서 새로운 즐거움을 찾아보세요. 당신의 영혼을 상쾌하게 정화하세요!

LONG & LOW AUTHENTIC MOTORCYCLE STYLING

롱앤로우 정통 모터사이클 스타일링

길게 빠진 연료 탱크와 전면부터 리어 테일까지 뚜렷한 수평선을 그리는 디자인은 우아하고 낮은 실루엣을 만들어냅니다.

뛰어난 비율을 가진 각부의 크기와 차체 디자인은 같은 클래스 내에서도 가장 완성도가 높으며

원형 헤드라이트와 트윈 쇽업쇼버의 장착으로 정통적인 롱앤로우 스타일을 구현합니다.

NEWLY DESIGNED 451cc PARALLEL TWINENGINE

새로운 451cc 병렬 트윈 엔진

Ninja 400의 엔진에서 배기량을 52cc 늘려 새롭게 디자인한 이 엔진은 모든영역에서 기존 엔진의 성능을 넘습니다. 새롭게 설계된 크랭크 샤프트, 커넥팅 로드, 피스톤과 함께 압축비 또한 새롭게 설정해 최적화하였습니다. 알루미늄 재질의 피스톤과 실린더는 특수 처리하여 이전모델과 비교해 더 높은 연소압력을 견디며, 밸런서 샤프트는 크기를 키워 진동을 상쇄하여 편안한 라이딩에 기여합니다.

LIGHTWEIGHT TRELLIS FRAME

경량 트렐리스 프레임

엘리미네이터만을 위한 새로운 경량 트렐리스 프레임은 롱앤로우 스타일과 낮은 시트고를 구현합니다. 가와사키만의 노하우로 뛰어난 경량화와 최적의 강성을 보장하고, 자연스러운 핸들링을 구현했습니다. 알루미늄으로 제작된 스윙암 고정 플레이트가 엔진 뒤쪽에 볼트로 고정되고 이 플레이트에 스윙암 피봇샤프트가 통과하는 방식으로 크로스멤버를 생략할수 있어서 많은 차체 경량화를 이뤄냈습니다.

RELAXED RIDING POSITION

편안한 라이딩 포지션

낮은 시트고와 적정한 핸들높이는 굉장히 편안하고 안정적인 라이딩 포지션을 보여줍니다. 주행 시에는 차체그립을 잡는데 용이하고, 정차시에는 방해되지 않는 곳에 위치한 풋페그로 스트레스 없는 일상적인 라이딩을 추구합니다. 이로인해 네이키드인 Z400보다는 상체를 세우게 되지만 풋페그를 엔진보다 후방에 위치하여 기존 자사 미들급 크루저인 발칸 S와 비교하면 상당히 공격적인 포지션을 취하게 됩니다.

SEAT WITH EXCELLENT RIDING COMFORT

뛰어난 승차감의 시트

시트고는 735mm로 국내 출시 중인 가와사키 온로드 모델 중 발칸 S 다음으로 낮습니다. 덕분에 키가 작은 초심자나 입문자 또한 안정감 있게 양발이 땅에 닿습니다. 프론트 시트는 가운데가 움푹 패여있어 적당한 지지력과 진동이 적은 승차감을 제공하며 액세서리로 구입할 수 있는 2가지 시트(하이, 로우)를 통해 최고 높이 765mm 부터 최저 715mm 까지 본인에게 맞은 최적의 시트고를 선택할 수 있습니다.

ORIGINAL FUEL TANK DESIGN

독창적인 연료탱크 디자인

길고 슬림하게 다듬어진 연료탱크 디자인은 엘리미네이터의 롱앤 로우 스타일에 기여합니다. 총 13리터 용량으로 경쟁모델과 비교해 여유롭고, 도장마감 또한 뛰어납니다. 넓고 평평한 핸들바는 정통적인 모터사이클 스타일을 연출하는 동시에 제어하는데 있어 용이하며, 슬림한 연료탱크 덕택에 확보 할 수 있었던 35°에 달하는 넓은 조향 각도는 저속 주행시에 큰 도움을 줍니다.

'

A BLEND OF RETRO AND MODERN DESIGNS

복고풍과 현대적 디자인의 조화

레트로와 현대적인 디자인이 조화된 ø130mm LED 헤드 램프는 상위모델에 사용된 Z650RS와 동일한 것으로 야간 시야 확보를 위해 백색광을 비춥니다. 2개의 챔버(로우빔/하이빔)로 구성되어 있으며, 전체 램프가 켜진 것처럼 보이게 하는 포지션 램프가 마련되어 있으며 두꺼운 블랙 크롬 헤드라이트 링으로 모던한 느낌을 더했으며 초기형인 엘리미네이터 900을 오마주한 리어테일램프는 가로로 슬림한 외관으로 전체적인 엘리미네이터의 디자인을 완성합니다.

ALL-DIGITAL INSTRUMENTATION

새로운 디지털 계기판

엘리미네이터만을 위해 개발된 원형의 디지털 계기판은 정통적인 외관 스타일을 고수 하면서도 현대적인 기능을 제공합니다. 가독성을 고려한 레이아웃으로 타코미터, 속도계, 기어 인디게이터, 주행거리, 트립, 연료 잔량, 평균연비 등이 표시되며 블루투스를 사용해 스마트 폰과 연결해 'RIDEOLOGY THE APP'를 통해 다양한 기능을 사용할 수 있습니다.

Vehicle Info : 스마트 폰을 통해 연료량, 주행거리, 정비알림 등을 확인할 수 있습니다.
Riding Log : GPS 경로 정보와 차량 주행 정보를 스마트폰을 통해 기록하고 볼 수 있습니다.
Telephone notices : 스마트폰으로 전화나 메일을 수신하면 계기판에 표시됩니다.
Tuning – General Settings : 디스플레이 설정(기본단위, 시간 표시 등)을 설정 할 수있습니다.